鹽城叉車供應(yīng)商告訴你叉車的驅(qū)動(dòng)橋殼修理步驟是什么？

叉車的驅(qū)動(dòng)橋殼，安裝穩(wěn)固，固定在叉車架子上。由于驅(qū)動(dòng)橋和車架是剛性連接，叉車在叉取貨物或搬運(yùn)、堆垛作業(yè)中，驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒇?fù)擔(dān)絕大多數(shù)份量，并且另有路途不符合、叉架載荷不均等的情況，如此驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊霈F(xiàn)彎曲、裂開，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損壞。

1.鹽城叉車驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲的檢測與整修

1）驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲的檢測。檢測前要起首校訂半軸及輪轂端立體打仗凸緣的光滑度，排除其端面圓跳動(dòng)誤差，再將規(guī)范半軸裝在驅(qū)動(dòng)橋殼上，校緊軸承，從殼內(nèi)檢測左右半軸的中間地位，判別是否有彎曲。兩軸線之差應(yīng)不超出0.75mm。

2)驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲超限時(shí)，必須校準(zhǔn)。校正時(shí)，校訂變形量應(yīng)不超出原有彎曲變形量，并將校訂壓力保持一段時(shí)間，使橋殼失掉必定的塑性形變。假如變形過大，彎曲變形大于2mm時(shí)，可預(yù)熱后校訂、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好防止加熱校訂。

2.叉車驅(qū)動(dòng)橋殼裂開的整修

驅(qū)動(dòng)橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，可用焊接法修復(fù)，其操作要點(diǎn)如下：

1）沿裂紋開成90°的v形坡口，其深度為厚度的二分之三。

2）在距裂紋兩末尾6-10mm處，各鉆直徑5mm孔。

3）電焊焊補(bǔ)裂紋，其焊層應(yīng)高于基礎(chǔ)金屬，但不超過1毫米。側(cè)面焊好后再在反面進(jìn)行焊補(bǔ)，焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補(bǔ)在事情立體的，其立體度誤差應(yīng)不超出0.25mm。

四、裂紋焊補(bǔ)后應(yīng)在裂紋處焊接強(qiáng)化腹板，腹板厚度一般為4-6mm，且強(qiáng)化腹板應(yīng)對(duì)稱于驅(qū)動(dòng)橋殼的中間。

5）如果裂紋穿透至驅(qū)動(dòng)橋殼蓋或主減速器突緣立體，則在焊補(bǔ)后應(yīng)另焊加強(qiáng)腹環(huán)。驅(qū)動(dòng)橋殼蓋平面的加強(qiáng)腹環(huán)可復(fù)接于表面，主減速器殼則視外部空間的許可，應(yīng)復(fù)接于內(nèi)面。焊接加強(qiáng)腹板環(huán)時(shí)，應(yīng)使用螺栓將加強(qiáng)腹板環(huán)壓緊在平面上，以避免焊接時(shí)位置偏移和偏斜。

6)焊接加強(qiáng)后的驅(qū)動(dòng)橋殼，必須從新檢測直線度誤差、殼蓋面和主減速器突緣立體的立體度誤差，校正、修正到符合規(guī)范。